¿Son los aviones eléctricos cosa del futuro?

La industria de la aviación ha cambiado considerablemente desde los hermanos Wright. El desempeño de los aviones privados sigue mejorando con los avances en la tecnología de los motores y los sistemas de cabina para hacerlos más eficientes. ¿El siguiente gran salto?

Aviones eléctricos.

¿Cuánto falta para ver despegar un avión eléctrico?

Aunque todavía estamos un poco lejos de ver un avión eléctrico de British Airways, los aviones de negocios están un poco más cerca de ser más amigables con el medio ambiente. De hecho, el número de proyectos de aviones pequeños eléctricos se encuentra en fases avanzadas de prueba.

¿Por qué es importante para los vuelos privados?

Las baterías son la base de los aviones eléctricos. Aunque están evolucionando rápidamente, este tipo de aviones solo puede volar un número específico de kilómetros y con pasajeros limitados. Por lo tanto, es bastante probable que el primer avión eléctrico certificado para pasajeros sea pequeño y de corto alcance. Justamente el tipo de viaje que muchos vuelos privados realizan hoy en día.

La mayoría de los aviones privados podrían funcionar con energía eléctrica en los próximos años. Nuestro objetivo es aprovechar esta tecnología y ofrecer a nuestros clientes vuelos privados operados 100% con energía eléctrica siempre que sea posible.

Avances en los Aviones Eléctricos

A nivel mundial, hay unos 200 programas de vuelos eléctricos en desarrollo. Para darte una idea más precisa de la situación de la industria, aquí te presentamos algunos acontecimientos importantes de los últimos años.

2014: El Alpha Electro de Pipistrel fue el primer avión biplaza utilizado en escuelas de vuelo.
2014: Airbus E-Fan de Airbus, se utiliza para entrenamiento. Debido a las mejoras en las baterías, se canceló en 2017 para dar paso al proyecto E-Fan X.
2017: E-Fan X. Un proyecto híbrido/eléctrico mucho más ambicioso de Airbus. El objetivo es volar un avión de 2 MW a principios de 2020. El primer vuelo se programa para 2021.
2017: Alice. El proyecto comienza en Israel en 2017. Alice puede transportar a 9 pasajeros recorriendo una distancia total de 1,045 km. Esto incluiría París, Génova, Niza y Londres (las ciudades más populares para aviones de negocios en Europa). La empresa estima que los costos operativos serán dramáticamente inferiores a los de los aviones tradicionales. El primer vuelo está programado para 2020.
2019: Ampaire desarrolla un avión híbrido llamado Electric EEL. Con asientos para 6 pasajeros, contará con un motor eléctrico y batería. La certificación y servicio para el EEL está actualmente planificada para 2021.
2019: MagniX & Harbour Air completan el primer vuelo comercial eléctrico en diciembre de 2019. El exitoso vuelo del ePlane, un DHC-2 de Havilland Beaver con seis pasajeros y 750 caballos, se llevó a cabo sobre el río Fraser en Canadá.
2019: Rolls-Royce y Widerøe, la aerolínea más grande de los países escandinavos, anuncian su programa de investigación en aviación eléctrica. El objetivo es desarrollar un concepto eléctrico que sirva para cumplir los objetivos de Norwegian de cero emisiones para 2030.

La tercera revolución de la aviación ha comenzado y será eléctrica. La industria está enfocada en eliminar los gases a la atmósfera a través de vuelos operados con energía eléctrica.

En Private Jet Charter estamos deseando ver lo que sucederá en la próxima década. Nos encantaría poder ofrecer a nuestros clientes vuelos 100% eléctricos para 2030.